三菱全部所有车型 三菱车越野所有车型
一篇关于三菱汽车及其车型的文章。还剩下什么?三菱汽车的前身是创建于一百年前的1917年的三菱重工汽车。 1970年离开三菱重工,成立三菱汽车公司。原来也生产卡车和客车,现在独立了(三菱扶桑卡客车集团),后来也被德国戴姆勒集团控股,成为其子公司。目前三分之一(34%)的三菱汽车为雷诺集团旗下的日产所有,因此三菱加入了雷诺-日产-三菱联盟协议。由于产量和种种原因,三菱已在澳大利亚(2008年)、欧洲(2012 年)和北美(2016 年)停产。
早在1996年,三菱就开始在中国合资生产汽车,如长丰三菱、北汽三菱、东南三菱、广汽三菱等,至今已有12年。 2000年后的三心二意的合作和各种丑闻,早已无缘中国车市的风头。三菱汽车还有哪些车型?看看下面。
三菱Lancer EX(映神),车长4570,轴距2635,是三菱旗下的一款紧凑型轿车,也是旗下经久不衰的车型之一(其进化版和斯巴鲁Sti版不仅是重要的赛事和销量数据)敌人,也是平民道路上的知音。遗憾的是,在Evolution X之后,三菱终止了研发和更新,只剩下Sti。 Lancer蓝瑟)的历史相当复杂和深刻,从1973年开始,到2017年结束。目前全球所有市场(中国大陆和中国省份除外)都已停产Lancer,主要开发SUV和新能源汽车。目前中国大陆还停留在2007年发布的最终版(鲨鱼头版),而2017年全省发布了全新的Grand Lancer,在全省现有底盘的基础上拥有最新的外观,即采用最新的家庭SUV前脸“动盾”。由于东南汽车的退出,国内生产基本无望。还有Garland Special、Lancer/Galante Fortis、Lancer i0、Phantom等遍布全球。目前国内销售1.6L 5MT、1.8L 5MT以及CVT和2.0L CVT的动力组合。前驱。
Jinxuan ASX 长4,375 英尺,轴距2,670 英尺,是三菱的紧凑型SUV。它的前身是三菱RVR(91-02),曾经是一款紧凑型五座MPV(我曾经买过2代2.0的GDI发动机,结果漏油烧坏了提不起来。它被认为是非常不可靠的引擎和模型)。到了2010年,三菱直接发布了跨界紧凑型SUV ASX或者Outlander Sport的继任者RVR。 2013年,广汽打造ASX,与欧蓝德)一样基于三菱GS平台打造。 2016年,前脸采用了最新的家族语言“动盾”。目前18款搭载1.6L 5MT和2.0L CVT动力组合的车型在售,18款车型不再使用四驱,仅使用前轮,2017年销量为2.93万辆。
欧蓝德车长4705,轴距2670,是三菱SUV的紧凑型加长版。从2001年开始接手第二代,从2002年到空白10年。第一代叫Airtrek,第二代改名为Outlander加长。 2013年第三代及后续版本基于与第二代相同的三菱GS平台,搭载7个定位中型SUV的版本,其中插电式混合动力PHEV成为全世界第四畅销车型2016年采用2.0L和2.4L CVT、前驱或四驱组合,2017年销量8.47万辆。
帕杰罗运动版,长4698,轴距2800(非承重车身,13款),是三菱旗下的一款中型SUV。 1996年开始,目前是15年的第三代(国内2008年还是第二代)。因为不一样的地区有不同的名字,比如挑战者)、幕府等,15年后第三代更名为帕杰罗/蒙特罗运动。第二代帕杰罗劲畅)是一款基于皮卡Triton平台打造的SUV。不了解什么时候国产,不过亚洲其他几个国家已然浮现,填补了这一个市场的竞争力。采用2.4L 5MT+3.0L 5AT组合,前后驱或四驱,2017年销量3300辆。
Pajero帕杰罗,车长4900,轴距2780(满载,2006年进口18款),是三菱旗下一款中大型全时四驱SUV(带后驱版)。它始于1982年,于2006年发布。第一代V80仍处于后期阶段。国产进口版采用3.0L5at组合。有迹象说明,第五代帕杰罗将基于雷诺-日产-三菱联盟中的日产途乐)平台打造,有很大的可能是途乐的改款车型。
EagleEclipse Cross,轴距4400,车长2670,是一款三菱国产紧凑型SUV。和ASX、欧蓝德一样,出自三菱GS平台的前驱或四驱,定位介于金轩和欧蓝德之间。虽然Eclipse这一个名字曾经是三菱(89-11)旗下的一款跑车,但三菱不再打算开发普通燃油车的版本,而是开发SUV和新能源车。没有了进化精神和帕杰罗,不知三菱未来还能支撑什么?
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