在日本骑形似自行车的“摩托电单车”在人行道是违法的！

  “违法摩托电单车”送餐……骑上人行道、闯红灯，追踪危险驾驶！配送员称是“自行车”‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

  配有踏板并通过电动马达驱动的“摩托电单车”（Moped）。在公共道路上，骑行者需要遵守摩托车的相关规则，但很多“违法摩托电单车”却像自行车一样在城市中行驶。收到关于一群经常进行危险驾驶的配送员的信息后，调查报道小组进行了追踪。

  “这次我们要关注的是配有踏板的原付摩托车——‘摩托电单车’。它看起来像自行车，虽然有踏板，但它其实就是摩托车，依靠油门转动时，电动马达驱动轮胎转动。”

  “关于这些摩托电单车，收到了一些信息，称有一群配送员驾驶‘违法的摩托电单车’进行外卖配送。根据他们的说法，迟早会发生严重的交通事故。因此，我们展开了调查。”

  这些配送员住在民宅中并一同生活。根据收到的信息，我们前往东京丰岛区的一片住宅区。在这些住宅前，我们正真看到五辆看起来像自行车的交通工具，几名可能是外国人的男性正在出入这一些房屋。我们开始追踪他们的行踪。

  他们前往的是车站前的一家快餐店，取货后便离开了，看起来是去进行配送。我们在店周围观察他们的举动。尽管不是下坡路，我们正真看到这些配送员几乎不踩踏板，就骑行了接近100米的距离。

  与通过电动马达辅助骑行的“电动助力自行车”不同，摩托电单车是全电动的，完全依赖电动马达驱动，是一种“原付摩托车”。

  要在公共道路上合法驾驶摩托电单车，必须携带驾驶证，配有车牌，佩戴头盔，并且安装转向灯等装置。

  这些配送员手中拿着电池，电动车上明显能够正常的看到外接的电动马达。虽然确认了有马达和电池，但从外观上很难判断这些车是摩托电单车还是电动助力自行车。

  但从他们完全不踩踏板来看，这些车辆应该是完全依赖马达驱动的摩托电单车。而且，这些车辆既没有车牌，也没有佩戴头盔，显然这些“违法摩托电单车”并未遵守相关规定。

  从居民拍摄的视频中，我们还看到了一些明显的违法驾驶行为。视频中，他们无视禁止通行的标志，继续逆行在单行道上；闯红灯，穿越道路后，骑车驶上了不允许摩托车行驶的人行道。

  这些车辆也曾在老年人和轮椅使用者旁边以高速行驶，甚至在人行道上与带着孩子的行人并行，表现出许多危险驾驶的情形。

  附近居民表示非常担忧。拍摄者表示：“他们骑行的速度很快，且基本上没有声音。车辆突然以极高的速度出现，令人十分吃惊。”

  事实上，已发生过由“违法摩托电单车”引起的事故。去年7月，东京新宿区发生一起这样的事故。视频显示，一辆无视红灯的摩托电单车与一名正在过马路的自行车女性相撞，导致女性摔倒并严重受伤。

  对于提问，他们没回答，而是进入了屋内。随后，一名自称来自乌兹别克斯坦的住户接受了采访，并表示愿意配合取材，但前提是不进行拍摄。

  这些配送员将这些车辆当作“自行车”使用，尽管他们并没意识到这有几率存在的危险。警视厅目前正在调查这些车辆是不是真的存在违法行为。

  “根据警视厅的说法，单纯从外观上判断它是摩托电单车还是电动助力自行车，确实很难。因此，必须上前与骑行者沟通，检查是不是有自动转动的车轮，或者是否有类似油门的转速控制装置等。”

  “问题在于，虽然这些车辆其实是原付摩托车，但很多人却当做自行车一样骑行。”

  “我们在街头拍摄到的画面中，摩托电单车在斑马线上与行人一起过马路，在人流密集的商业区人行道上穿行，且无视红灯快速驶过。”

  “这背后有原因。有些人明知这是违法的摩托电单车，但也有不少人是不了解其真面目，误以为它是自行车。这种情况，销售方式也有一定的问题。”

  “没错，大家很容易将其误认为是普通的电动助力自行车。更麻烦的是，这些商家的警示语通常很小，比如‘需要驾驶证才能上路’，‘需要车牌’，‘一定得安装转向灯’等，往往被忽略。”

  “这种做法似乎是故意让我们消费者忽视这一些信息。这样一来，消费者就只能自己负责，然而这显然是有限制的。对此，应该采取什么对策？”

  “我向致力于推广摩托电单车安全的行业团体询问过，他们表示，最好的方法是：在销售前确认购买者已注册车牌并加入强制保险，确保车辆合规后再进行销售。”

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