998万起的iCAR V23本来就火这下更得卖爆了

  【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】预价格被嫌贵，成果预订超3万台，iCAR V23似乎就差一把火就能烧起来。现在这把火来了，比预售更低的价格，新增的入门车型，还有意料之中的惊喜装备！

  12月16日，iCAR V23正式上市，并同步敞开交给，官方指导价区间为9.98万-13.98万元。新车共推出三款车型，其间301两驱芳华版官方指导价9.98万元，401两驱进阶版官方指导价10.98万元，501四驱高阶版官方指导价13.98万元。

  值得留意的是，新增的301两驱芳华版与401两驱进阶版的不同仅在续航路程和座椅原料方面，并不是所谓丐版，是真的经济适用。

  iCAR V23选用了圆形大灯+方正车身的组合，复古风格显着，神似212等经典越野车，一起在细节处参加了如LED灯带等科技元素，使其在保存越野车原汁原味之余，现代感十足。前格栅选用封闭式规划，下方是方位较高的保险杠，两头装备了通明外壳的毫米波雷达。前引擎盖则选用一体式规划，原料是本钱较低的塑料，即便碰击受损替换，修理费用并不会太高。

  新车长宽高别离为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm，比元UP参数图片）更短、更宽、更高。新车供给两驱和四驱双版别，挨近角别离为42/43°，离去角别离为40/41°，最小离地空隙别离为206/212mm，并别离供给19英寸和21英寸轮圈。

  尾门选用侧开的方法，上面是乐高元素的高位刹车灯，门内供给带网兜的储物区和封闭式的储物空间。“小书包”规划偏右，并不能从外部翻开，而是和内部贯穿。尾箱底部还有个90L的下沉式储物格，全体的空间灵敏度较高。

  进入车内，再次被iCAR V23狠狠冷艳一把。新车充沛将智能与机械进行结合，保存了音量调理、空调温度调理等常用功用的机械按钮，一起并未装备外表屏和HUD，而将一切信息会集显现在悬浮式中控屏上。

  空间体现适当优异，车内净空高度高达1260mm，纵向得房率高达67%，外表台最薄处仅145mm。前排具有贯穿空间，后排座椅只要两头有头枕，但其实能够有第三个座位，安全带插口就在中心座椅下方，从车顶拉下安全带即可轻松运用。

  用iCAR品牌首席产品官苏峻的话来说，与其向日常大概率坐不满三人的后排退让，不如爽性做成大沙发，让两个人或一个人能坐得舒舒服服。

  后备箱容积不算大，仅为234升，不过后排座椅折叠后，容积可拓宽至744升。

  还有一些小细节，扶手箱内置60W快充口，前后两边均预留了穿线口。前排座椅下方乃至藏有储物盒，能够至少包容5瓶矿泉水。

  不得不提的还有iCAR V23特殊的改装潜力，外表台顶部的拓宽渠道可装置拍照东西支架，头顶有两个预留AUX操控按键，后排车顶预留可螺接Pad、SoundBar、净化器的接口，C柱盲窗内可承重拓宽渠道，后备箱尾门具有10颗显露螺丝，可装置折叠桌板和挂架。车顶相同预留行李架拓宽接口，静态可承重200kg。

  新车可选配21英寸运动轮毂配公路胎、 21英寸复古越野轮毂配AT胎和21英寸复古越野轮毂配AT胎。

  动力方面，新车供给单电机后驱和双电机四驱版车型挑选，其间，单电机上限功率100千瓦，CLTC续航才能401km；双电机上限功率155千瓦，前电机为55千瓦，后电机为100千瓦，CLTC续航才能501km。

  智驾则是选用地平线项辅佐驾驭功用，可完成高速NOA高阶智能驾驭。不过有必要留意一下的是，想要享用智驾功用，需求购买1万元的科技舒适套装。

  “不对标，不仿照，不抄袭。”这是苏峻在发布会结束最终的提高。不能否定的是，在iCAR V23身上的确看见了许多经典车型的影子，但根据其在创新和规划上花的心思，的的确确把这款车打造成了特性的年轻人之车。

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