节假日特斯拉超充收费价格会上涨吗？
特斯拉在一些节假日会对超级充电站点的价格进行上浮调整。原因是随着全球充电网络的快速扩展，建设、经营成本在持续不断的增加，为了能更好地为车主提供服务，享受超级充电，一定要通过价格调整使特斯拉自营充电网络进行可持续的运营。
价格调整会根据不一样的地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行，各站点的具体价格会有不同幅度的变化，届时以车载大屏上站点显示的具体价格为准。比如原本 1.8 - 1.98/度的充电费，现在上涨到了 2.5/度左右，上着的幅度 25 - 30%。在北京华贸中心，从原先的 1.17 元/度涨价至目前的 2 元/度，涨幅超过 70%。
特斯拉超级充电站相比普通充电站具有普及率高且充电效率高的优势。V3 充电桩可支持最高 250KW 的峰值充电功率，拥有更快的充电速度，部分车型充电 15 分钟即可补充约 250km 的续航能力，能减少用户平均充电时间的 50%。V3 超级充电桩采用全新的液冷电线，更轻、更灵活、更高效，对女性用户更友好。
对于车主来说，如果家里能装充电桩自然更好，如果大多还是通过超充充电，那费用上涨确实会增加用车成本。但特斯拉也表示价格调整不是为了盈利，而是为了可持续运营和完善基础设施建设。
p极氪 001 全系的续航能力有多种区别。/pp 长续航双电机 WE 版，电池能量 86kWh，续航能力 526km；超长续航单电机 WE 版，电池能量 100kWh，续航能力 712km；超长续航双电机 YOU 版，电池能量 100kWh，续航能力 606km。/pp 两驱车型方面，配备 95 千瓦时电池组的续航能力可达 626 公里，配备 100 千瓦时电池组的续航里程可达 705 公里。/pp 四驱车型方面，搭载 95 千瓦时电池组的续航里程有 675 公里，搭载 100 千瓦时电池组的续航里程可达 750 公里。/pp 新款极氪 001 两驱车型，95 千瓦时对应纯电续航有 722 公里、675 公里和 626 公里，100 千瓦时对应纯电续航有 750 公里、705 公里和 656 公里。/pp 在真实场景中，城市道路为主时续航达成率稳定在 80%至 86%，高速为主时能保持在 70%至 80%，与竞品相比续航达成率更高。/pp 极氪 001 还有千里续航版，搭载 140kWh 麒麟电池，CLTC 工况下续航里程高达 1032 公里。/pp 必须要格外注意的是，这些续航能力数据会受到多种因素影响，比如驾驶习惯、路况、气温、车辆负载等。对于追求高续航的消费者来说，选择正真适合的车型和配置很重要。/p
p奥迪 Q4 纯电的质量可靠性很出色。/pp 它的底盘和悬挂表现优秀，采用短悬长轴设计，前麦弗逊+后 5 连杆的底盘架构，还有渐进式转向、DCC 可调减震器以及 quattro 电动四驱系统。在高速过弯、高速行驶、烂路行驶时，都能保证车身稳定，带来舒适的行车体验，提高行车安全性，同时起步加速快且柔和。/pp 其续航也很稳，达成率高。采用来自宁德时代的三元锂电芯，容量达 84.8kWh，两驱版车型 CLTC 工况续航能力达 605km，四驱版达 560km。电池结构上采用六横一纵的自研电池包结构，提高安全性。配备 BMS 能量管理系统，精准计算电量，不虚标，日常城市通勤 40 公里左右，充一次电可用半个月，还有快充，40 分钟左右可从 5%充至 80%。/pp 而且体验感好，内部有一流的降噪水平，静谧感高。作为百年品牌出品的车型，外观年轻时尚，配备 LED 日间行车灯等。内饰设计独特，方向盘采用线 英寸屏，仪表盘运动氛围足，座椅采用真皮/翻毛材质混搭，包裹性和舒适性不错。/pp 匹配固定齿比变速箱，动力满足日常使用。后排空间宽敞，头部和腿部有一定余量。还配备众多安全配置。/pp 这款车经历长达 4 年的研发及测试，共经历 500 余项整车试验，在整车的稳定性和耐用性上保障颇高，在操控与续航方面表现出色，斩获 2024J.D.Power 中型纯电 SUV 质量第一。/p
p吉利极氪 001 与极星 2 相比，极氪 001 的空间利用率更高。/pp 极氪 001 是一款 5 座纯电动猎装车型，轴距达到 3000mm，车长接近 5m。而极星 2 的轴距是 2735mm，比极氪 001 短了快 300mm。/pp 车内空间方面，极氪 001 比极星 2 更宽敞，能提供更舒适的驾乘体验。后备箱空间，极氪 001 也大于极星 2，能装载更多物品。/pp 在配置和智能化方面，极氪 001 也比极星 2 更丰富。极氪 001 采用前双叉臂独立悬架，比极星 2 的前麦弗逊独立悬架更厚道。/pp 虽然极星 2 胜在操控灵活，但综合看来，极氪 001 的空间利用率更出色。/pp 而且极氪 001 是基于纯电平台打造，底盘平整性和空间利用率方面的表现优于非纯电平台打造的比亚迪汉 EV。对比特斯拉 Model3，极氪 001 不仅车身尺寸更大、乘坐空间更宽敞，加速和续航表现也更优秀。和小鹏 P7 相比，极氪 001 在品牌影响力、续航能力等方面也有优势。/pp 总之，极氪 001 在空间利用率上远超极星 2，是更值得选择的车型。/p
p2025 款极氪 001 共有 6 款配置，价格不一样。/pp 新增的最低配车型 WE 版 95kWh 后驱售价为 25.9 万元。/pp WE 版 100kWh 后驱指导价 26.9 万元。/pp 还有 WE 版 86kWh 四驱指导价 28.9 万元，ME 版 100kWh 四驱指导价 30.9 万元，YOU 版 100kWh 四驱指导价 32.9 万元。/pp 另外，四电机的极氪 001 FR 则是 76.9 万元。/pp 除了新增的 25.9 万元的最低配车型外，其余 4 款车型与老款一致。/pp 25.9 万元的极氪 001 为广大购买的人提供了新选择，降低了购车门槛。/pp 同时，新车在智驾方面做了升级，换装英伟达双 Orin - X 芯片，拥有 508TOPS 算力，能借助激光雷达完成城市 NZP 智驾辅助功能的激活。/pp 新车还增添了“晴天蓝”和“晨雾米”两个车漆颜色。/pp 除了售价 25.9 万的 WE 版 95kWh 电池后驱采用 Mobileye 智驾解决方案，其余版本均采用浩瀚智驾 2.0 解决方案，包含 25 个智驾传感器以及双英伟达 Drive Orin 辅助驾驶芯片，总算力达到 508TOPS，功能上可实现 NZP 高速自主领航辅助等功能。/p
p特斯拉超充收费价格并非固定不变，而是会经常变动，其变动受到多种因素影响。/pp比如，在北京华贸中心，价格从原先的 1.17 元/度涨价至 2 元/度，涨幅超 70%。/pp在纽约市市中心，充电价格从每千瓦时 0.24 美元涨到 0.32 美元，上涨 33%。/pp2017 年 1 月，在华充电策略调整，预定 Model S 和 Model X 的用户每年有 400 千瓦时的免费充电额度，超出后按 1.8 元每度电收费。/pp2020 年 10 月 26 日起，部分特斯拉超级充电站的充电价格依据各地电价、投入、运营情况和当地政策做调整，不一样的地区价格不相同，以车载大屏站点显示为准。/pp近期，国内多地部分指定超级充电站推出“错峰超充”，如西安的 15 座超充站，谷时为晚 21 时至次日 9 时，最低至 1.2 元/kWh；北京的 11 座超充站，谷时最低至 1.4 元/kWh。/pp2022 年 7 月 20 日，特斯拉对北京部分超级充电站采取分时定价，谷时充电费用低至 1.4 元/度起。/pp总之，车主可通过车载大屏了解具体价格，利用错峰超充等优惠时段节省费用。/p
p特斯拉超充收费价格有优惠政策。/pp特斯拉汽车每年享有 400 度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分车主自行支付。正常充电时间内不收取停车费。/pp在加利福尼亚州大都会地区、挪威、瑞典等，特斯拉推出了错峰充电优惠服务。/pp在国内，西安 15 座超级充电站，谷时（晚 21 时至次日 9 时）充电最低至 1.2 元/kWh；北京 11 座超级充电站，谷时充电最低至 1.4 元/kWh。相比峰时，北京部分超级充电站谷时每度至高优惠 0.9 元。以电池容量 78kWh 的 Model Y 为例，谷时充满电可节省约 60 - 90 元。/pp特斯拉在国内多地的部分指定超级充电站实施分时电价，夜间谷时充电费用降低，随着保有量增多，预计未来将推向更多城市。/pp特斯拉在中国大陆已建设开放 1200 多座超级充电站、8700 多个超级充电桩等，覆盖 370 多个城市及地区。/pp最新的 V3 超充桩，采用液冷技术，可实现 250kW 最大充电速率。此外，外媒猜测特斯拉或有 V4 超级充电桩，内部正加速推进相关项目。/p
p特斯拉超充收费价格的计算方式如下：/pp 一般的情况下，特斯拉超充按照 1.8 元/kWh 的标准收取。/pp 在国内多地的部分指定超级充电站有“错峰超充”，比如西安的 15 座超充站谷时为晚 21 时至次日 9 时最低至 1.2 元/kWh，北京的 11 座超充站谷时同样为晚 21 时至次日 9 时最低至 1.4 元/kWh。/pp 如果是 2022 款 Model 3 后驱版，60KWh 电池容量从剩余 20%的电量到充满电大约需要 48KWh，正常充电费用大概 86.4 元。/pp 特斯拉超级充电桩每年有 400 度的免费充电额度，超过这个额度才需付费。/pp 还有超时占用费，如果充完电 5 分钟后未挪车就会收取。收费标准依据情况而定，当快充站免费充电空间不足 50%时按 3.2 元/分钟收取，当快充站无免费停车位时按 6.4 元/分钟加收。比如在有 5 个充电站的站点，若已有 2 辆车在充电，您充满后未及时离开将收取 3.2 元/分钟的超时占用费，若充电站利用率达 100%未及时离开则收取 6.4 元/分钟的超时占用费。/pp 车辆即将充满电时，“特斯拉”手机 APP 会发出提醒信息，充满电时车主会再次收到提醒。/pp 特斯拉超充的充电步骤是找到空闲车位停放车辆，用微信扫描墙上地锁二维码，在车载导航仪中找到对应超级充电桩的密码输入微信扫码后显示的界面打开地锁，按下充电枪上的圆形按钮拔出充电枪，打开车辆充电插座插入充电线，当充电口指示灯为绿色时车辆开始充电，充满电后中控屏会显示停止充电，这时拔下充电枪放回充电桩中。/p
p特斯拉超充收费价格会根据充电时段不同而变化。/pp 在美国，部分超级充电站会向符合特定条件的车主收取“繁忙时段附加费”，比如在被定义为“繁忙地区的超充站点”的繁忙时段，车辆电量充至 90%以上，需支付每分钟 1 美元的额外费用。/pp 在国内，特斯拉推出了“错峰超充”，像西安的 15 座超充站，谷时为晚 21 时至次日 9 时，最低至 1.2 元/kWh；北京的 11 座超充站，谷时最低至 1.4 元/kWh。/pp 另外，在上海，特斯拉超充的计费模式较为多样，大部分充电站按插枪那一刻的价格计算费用，只有小部分的充电站更改为按照峰谷电费实时计价，不过目前正在做优化调整，逐步把各个站点调整为按照实际充电的时间段来计价收费。/pp 特斯拉超充价格的调整并非固定，会根据多种因素变动，比如各地电价、投入、运营情况和当地政策等，车主可通过车载大屏了解具体价格，利用错峰超充等优惠时段节省费用。/p
