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3月8日，日产的财政窘境持续发酵，雷诺-日产-三菱联盟内部问题不断。三菱方案让下一代欧蓝德脱离日产的渠道系统，现款欧蓝德与日产Rogue同享渠道，根据雷诺-日产的CMF（通用模块化渠道）。三菱曾表明，CMF渠道能让品牌在联盟支持下坚持特征，但仅一代产品后，三菱决议不再连续协作。
据外媒报导，三菱考虑为下一代欧蓝德选用自家改善的渠道。在美国商场，三菱销量低迷，经销商对公司迟迟不采纳必定的办法感到不满。成本上升、产品线老化，以及最热销车型之一Mirage的停产，进一步加重了品牌在商场上的窘境。欧蓝德近期进行了小幅改款，三菱方案在2027年全面换代行进一步拓宽车系。未来，美国商场估计将新增轻度混合动力版别，并持续供给燃油版和插电式混合动力版。
与此同时，三菱正有意与日产坚持间隔。日产在寻求与本田协作未果后，其CEO揭露供认公司正面对生计危机。关于日产未来去向的风闻仍在发酵，富士康被视为窘境中的日产潜在的下一个协作伙伴。
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